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2012-5-3 17:13 上传
据悉，诞生于八代思域平台的思铭在外形、内饰、空间、动力、安全等方面大量延续了思域平台的元素，与第八代思域有着太多相似之处。思铭延续了第八代思域的优势，是综合考虑中国市场的适应性、均衡性作出调整的一款入门中级车。作为东风Honda合资自主的开山之作，强调的仍然是与思域的同源性。
作者: 银财常熟 时间: 2012-5-3 17:14
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2012-5-3 17:14 上传
在外观设计上，思铭秉承空气动力学设计理念，镀铬设计的前格栅与透射式前大灯自然衔接，通过富有层次感的双腰线设计，使整体车身更加动感流畅。在内饰设计上，使用了多层次仪表盘、运动感十足的中控台，加之精致的面板和温馨的内饰材质。
作者: 银财常熟 时间: 2012-5-3 17:14
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舒适性方面，思铭CIIMO整车长度为4545mm、宽度为1755mm、高度为1450mm，轴距达到了2.7m；带后背自我调节功能的人体工学设计的座椅，使乘坐舒适性大幅提升。一体式可倒后排座椅以及丰富的储物空间，大大提升了车内空间的使用效率。
在动力性能上，思铭CIIMO搭配了1.8Li-VTEC发动机，百公里综合油耗仅为6.9L，延续了思域平台“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”的优势。
作者: 银财常熟 时间: 2012-5-3 17:15
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据了解，思铭上市有效地填补了第九代思域取消LXi车型后留下的市场空间，主要针对二、三线城市，与思域的市场定位有着明显的区分，将助力东风Honda进一步强化中级车市场布局。“思域与思铭之间并不存在相互竞争的问题，两者市场定位以及目标人群不一样，思铭更多是满足首次购车的入门级市场。”东风本田相关负责人表示，思铭今年的目标是每月3000辆，以此将力争全年完成2万辆的目标。
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