外媒：中国车主影响世界汽车潮流

银财常熟 · 发表于 2012-5-3 18:07

银财常熟：美国中文网4月26日文章——《原题：专为中国设计将影响世界汽车潮流》报道，在北京举行的汽车展上首次亮相的宝马3系（详情图片报价）列初看起来和传统型号很像，但仔细查看会发现它车身延长11厘米，几乎都是放在扩大后座空间。

现在的宝马335Li（BMW 335Li）和底盘加长的英菲尼迪M （详情图片报价）35hL（Infiniti M35hL）以及其它加长型号一样，都是专门为中国设计，因为很多中国买主都有专职司机，自己坐在后座。但制造商说，那些为中国设计的产品将对其它市场产生广泛影响。

福特公司亚太和非洲业务总裁辛里奇斯（Joe Hinrichs）说，汽车制造公司跟着金钱跑。它们越来越多的收入来自中国这个全世界最大的汽车市场。仅仅10年之前，这个地区仅仅占全世界六分之一的汽车销量，现在它占三分之一，很快就要上升到一半。中国一个国家汽车销量在2020年就将达到3000万辆，比美国此前的最高记录高出80%。

辛里奇斯在北京汽车展上说，“如果全世界两个最大的市场（包括印度）都在亚洲，你们就会知道这些市场对我们下一代汽车开发的影响。”

人们已经看到中国在别克（Buick）车上的影响。通用汽车十年前开始到中国推销别克之前，这个百年老品牌正在消失。实际上，通用汽车主设计师维尔本（Ed Welburn）承认，如果不是中国的强烈需求，别克也和该公司申请破产期间的四大品牌命运一样被放弃。

然而，通用汽车的最新产品显然反映了中国高档汽车买主的愿望——空间要大、设计要高雅。具有“讽刺意味”的是别克LaCrosse也吸引美国消费者。别克已经成为在美国增长最快的品牌之一。

汽车制造商在不同程度上接受全球化。这是福特执行长穆拉里（Alan Mulally）的贡献之一，他正在推销统一福特（One Ford）策略，该公司正在转向可以经过很小变化就能在全世界采用的平台。

汽车行业官员强调说，任何一家市场都不可能统治汽车设计，美国和欧洲消费者将继续受到产品计划人员的关注。但日产汽车公司执行副总裁帕默（Andy Palmer）说，今天要设计一辆汽车时，人们不能不多加考虑中国市场。

中国的影响可能是微妙的，也是美国所欢迎的。主管日产英菲尼迪分公司的帕默说，中国开车人的品味和美国人更像，而和欧洲汽车买主不同，因为欧洲人普遍喜欢越来越小的产品、并且相当一部分采用柴油发动机。

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