Airbnb与它的中国门徒之战 谁会是下一个滴滴出行？

共享经济传入中国5年，出行领域诞生了滴滴这样的霸主，但另一个比它更早诞生的行业，共享住宿——却似乎刚刚迈过萌芽期。11月初，国内住宿分享平台小猪完成了他们的新一轮融资。6500万美元的融资额包括了今日资本去年底的C+轮，及由愉悦资本和BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）领头，晨兴资本、今日资本与玉资本跟投的D轮融资。这是国内共享住宿领域又一个有意义的节点。这个自2011年开始在国内创投圈流行起来的行业，在资本的助推下正步入当年出行领域的滴滴快的大战的阶段。

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Airbnb的品牌知名度仍远胜于它的中国门徒们。虽然它在国内房源仅有几万套，但有超过350万中国游客在国外使用他们。如果它选择解决中国文化造成的体验问题，那品牌效应仍具备强大竞争力。Airbnb是共享经济理念的发端者，比Uber还要早一年成立。从2008年开始，这家美国创业公司仅用三年就让全世界认识了自己。2011年，他们业务增长率一度高达800%。

也是从这一年开始，共享经济开始渗入刚迈进万众创业时代的中国。途家、小猪、住百家、滴滴、快的，这些代表着共享经济理念的创新公司陆续在一年内成立。创立之初，他们都将自己看作Airbnb及Uber的中国模仿者。几年过去后，中国门徒们都清醒认识到，完全复制美国模式无法在中国取得成功。罗军称最开始人们想到最快的办法就是复制，但结果是“做不到一年就关门了，钱倒是花了不少”。

途家在迈过初期开拓后，选择了迅速扩大规模和领域。罗军看似想包揽一切的计划，实际上是想垄断一切空闲资产资源。小猪也经历过同样的痛苦。但王连涛称他们活下来的原因是选择主动去克服困难。他称这一轮融资的钱仍主要用于基础服务的改进，进一步解决客户与房东之间的信任、安全及其他体验问题。其次才是战略层面，包括在今年底进军海外市场。

经营轨迹不同，但在吸收了Airbnb的经验教训后，这两家公司正走在一条逐渐趋同的道路上。不断扩大领域和规模的罗军认为，市场的体验与信任问题才是共享住宿最重要的环节。而迎着这个麻烦一路走来的王连涛说，平台属性决定了这个市场仍然需要比拼规模，小猪目前每年大致有10亿元交易额，希望在2年-3年内，把它做到100亿元。

竞争一触即发，包括房企在内，仍有一些企业试图进入这个潜在的万亿市场，但市场大版图已定。“我觉得不会有后来者异军突起了。与打车不同，住宿分享是一个需要更深入运营的市场。新进入者很难超过前面这几家的，”王连涛说。尽管目前各家仍在各自的道路上前进，但市场覆盖的高度重合，意味着他们之间的正面交锋距离不远。

但直到今天，仍有不少投资人质疑共享住宿能否在中国成功。文化差异对中国的住宿共享模式影响巨大。李开复曾公开表示，文化差异是横亘在Airbnb和他的中国生意之间的障碍。“中国市场如果这么容易打开，那么那些盲目的模仿者早就变成100亿美元市值的公司了。”

率先完成上市的住百家，也从另一个角度诠释了这个行业潜在的经营困难。作为唯一可以看到公开财务数据的住宿分享企业，这家公司的各项数据差距极大。一方面其业务拓展迅速，2016年上半年营业收入达到4926.86万元，同比增长870.74%。但另一方面，他们今年上半年的净利润为-4973.51万元，仍在烧钱。

滴滴的扩张故事，揭示了共享经济从烧钱到盈利所遇到的机会与困难。而看起来走的更为艰辛的住宿共享行业，眼下仍在激烈的竞争当中。Airbnb的中国门徒们如今都已摆脱了模仿的阶段，并找到了各自前进的方向，谁将最终胜出，成为下一个如滴滴一样的独角兽？